記者丨黃辛旭

“金九銀十”向來(lái)是車(chē)市旺季，不過(guò)今年似乎有些例外。近日，乘聯(lián)會(huì)官網(wǎng)發(fā)布了2018年9月的汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)顯示，9月我國(guó)乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)190.5萬(wàn)輛，環(huán)比上漲9.8%，但較去年同期下滑了13.2%，跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大；今年1~9月，我國(guó)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)1617.9萬(wàn)輛，同比下降為0.6%，車(chē)市在持續(xù)降溫。

更令人驚訝的是一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用等國(guó)內(nèi)主流合資車(chē)企都呈不同程度的下滑。現(xiàn)在，“金九”已成為歷史，“銀十”還會(huì)存在嗎？

仍有旺季效應(yīng)

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，9月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量第一的一汽-大眾，銷(xiāo)售成績(jī)約為18.9萬(wàn)輛，同比下滑5.4%；向來(lái)是“常勝軍”的上汽大眾也罕見(jiàn)出現(xiàn)下滑，9月銷(xiāo)量約為18.8萬(wàn)輛，同比下滑14%；上汽通用9月銷(xiāo)量約為18.2萬(wàn)輛，同比下滑2.2%。

不過(guò)從環(huán)比來(lái)看，仍能看到旺季的影響。9月，一汽-大眾環(huán)比增長(zhǎng)7.7%，1~9月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到150.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%；上汽大眾環(huán)比增長(zhǎng)為8.3%，1~9月，上汽大眾累計(jì)銷(xiāo)量為151.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%；上汽通用環(huán)比增長(zhǎng)為10%，1~9月，上汽通用累計(jì)銷(xiāo)量為143.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.3%。

一汽大眾

9月，大眾品牌方面，銷(xiāo)量合計(jì)約為15.1萬(wàn)輛，其中轎車(chē)11.8萬(wàn)輛，SUV車(chē)型約為3.3萬(wàn)輛，目前仍以轎車(chē)為主要銷(xiāo)量貢獻(xiàn)。

不過(guò)，一汽-大眾多款車(chē)型都出現(xiàn)了不同程度的下滑。其中，高爾夫、蔚領(lǐng)、捷達(dá)、新寶來(lái)和速騰，同比下滑幅度都在兩位數(shù)以上。但從月銷(xiāo)成績(jī)看，一汽-大眾仍有三款車(chē)型月銷(xiāo)突破2萬(wàn)輛，在其細(xì)分市場(chǎng)仍占據(jù)強(qiáng)勢(shì)地位。

其中新寶來(lái)9月銷(xiāo)量為2.2萬(wàn)輛；速騰則以2.6萬(wàn)輛的成績(jī)領(lǐng)跑A+級(jí)市場(chǎng)，；捷達(dá)則以2.9萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī)成為入門(mén)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。

SUV方面，一汽-大眾大眾品牌首款SUV探歌經(jīng)過(guò)大面積鋪貨，在9月（第二個(gè)完整銷(xiāo)售月）獲得5527輛的成績(jī)，環(huán)比大幅增長(zhǎng)80.4%。

奧迪品牌方面則基本成全面上漲態(tài)勢(shì)，9月銷(xiāo)量為6.1萬(wàn)輛，1~9月累計(jì)銷(xiāo)量為45.4萬(wàn)輛。值得一提的是，奧迪A3 Lim在9月銷(xiāo)量為6440輛，同比增長(zhǎng)了37.3%；A6在9月銷(xiāo)量為1.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.1%；A4在9月銷(xiāo)量為1.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%。上述三款車(chē)型的同比大幅增長(zhǎng)，使奧迪在9月仍領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)。

上汽大眾

9月，上汽大眾的轎車(chē)銷(xiāo)量合計(jì)為13.6萬(wàn)輛，SUV銷(xiāo)量合計(jì)為4.8萬(wàn)輛，MPV為3342輛，轎車(chē)仍為上汽大眾貢獻(xiàn)了近四分之三的銷(xiāo)量。

多家證券公司認(rèn)為，上汽大眾9月同比增長(zhǎng)下滑是由于去年同期基數(shù)較高。2017年受1.6L及以下小排量購(gòu)置稅優(yōu)惠即將退坡影響，9月車(chē)市曾出現(xiàn)一個(gè)小高潮，處于行業(yè)龍頭地位的上汽大眾也因此受益匪淺。但今年由于國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)消費(fèi)疲軟，上汽大眾也受到一定影響。

具體來(lái)看，上汽大眾大眾品牌9月銷(xiāo)量約為15.4萬(wàn)輛，其中新朗逸、凌度、全新Polo以及途觀等車(chē)型出現(xiàn)銷(xiāo)量波動(dòng)。

斯柯達(dá)品牌在9月則出現(xiàn)了明顯增長(zhǎng)，銷(xiāo)量約為3.3萬(wàn)輛，主要來(lái)自SUV車(chē)型的貢獻(xiàn)。

上汽通用

上汽通用方面，轎車(chē)銷(xiāo)量合計(jì)為13.2萬(wàn)輛，SUV銷(xiāo)量合計(jì)為3.1萬(wàn)輛，MPV銷(xiāo)量合計(jì)為1.8萬(wàn)輛。

別克品牌在9月銷(xiāo)量合計(jì)為10.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.3%。其中，新君威在9月銷(xiāo)量約為1萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)46.9%。但值得一提的是，別克中高端車(chē)型占別克整體銷(xiāo)量的50.8%，產(chǎn)品銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定向上，這或許是別克實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)遇。

雪佛蘭品牌9月合計(jì)銷(xiāo)量為6萬(wàn)輛，不少車(chē)型都有亮點(diǎn)。尤其是9月21日上市的沃蘭多車(chē)型，短時(shí)間就達(dá)到2095輛，后續(xù)或?qū)⒊蔀檠┓鹛m品牌的重要銷(xiāo)量貢獻(xiàn)。

凱迪拉克9月銷(xiāo)量約為2萬(wàn)輛，1~9月銷(xiāo)量為16.2萬(wàn)輛，仍保持較快的增速。以目前走勢(shì)來(lái)看，凱迪拉克有望成為今年豪車(chē)第二陣營(yíng)的銷(xiāo)量領(lǐng)跑者。

不能忽略的是，9月29日上汽通用備案了332.7萬(wàn)輛產(chǎn)品的召回計(jì)劃，其中包括近來(lái)熱賣(mài)的別克昂科威、雪佛蘭探界者以及凱迪拉克XT5等車(chē)型，成為2018年單次召回?cái)?shù)量之最，也創(chuàng)下中國(guó)車(chē)市有史以來(lái)最大規(guī)模的召回。這或?qū)⒃诙唐趦?nèi)對(duì)上汽通用的銷(xiāo)量造成小幅影響。不過(guò)財(cái)通證券研報(bào)指出，本次上汽通用召回費(fèi)用或在2~3億元左右，對(duì)公司業(yè)績(jī)將不造成重大影響。

值得注意的是，明年是上汽通用的產(chǎn)品大年，有多款SUV將上市，或?qū)⑹股掀ㄓ迷阡N(xiāo)量和利潤(rùn)增長(zhǎng)上邁上新臺(tái)階。