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高盛給予“賣出”評級,特斯拉股價應聲下跌

中國證券報 2018-09-06 08:50:36

特斯拉近來一直被各種負面問題纏身,高盛在最新報告中給出的評級更是讓其身陷囹圄。

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圖片來源:視覺中國

高盛在最新報告中以電動車行業競爭加劇和美國聯邦稅收優惠取消等理由,給予特斯拉“賣出”評級,并將未來6個月目標價調低至210美元。9月4日,特斯拉股價跌4.21%至288.95美元。

高盛分析師David Tamberrino指出,2020年代初期到中旬,更多傳統汽車制造商和初創公司將推出多款電動汽車,車輛類型和價位選擇更廣泛,行業競爭加劇將令特斯拉電動車銷量承壓。高盛因此對特斯拉的執行力、實現產量和毛利率目標,以及自由現金流產生的能力保持悲觀。即便隨著Model 3產量和交付能力增長,2018年下半年可以實現正向自由現金流,但這種情況不會持續,營運資金充足的利好會消退,新產品研發會推高明年起的資本支出,結合可轉債到期的償付需求,中長期特斯拉面臨行業挑戰。

高盛還提到了美國聯邦稅收補貼淡出對特斯拉獲客的負面影響。特斯拉的稅收優惠取消比競爭對手都早,丹麥等地的歷史經驗證明,政府補貼取消會顯著減少電動汽車的需求。

(來源:中國證券報 記者:昝秀麗)

責編 湯亞文

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圖片來源:視覺中國 高盛在最新報告中以電動車行業競爭加劇和美國聯邦稅收優惠取消等理由,給予特斯拉“賣出”評級,并將未來6個月目標價調低至210美元。9月4日,特斯拉股價跌4.21%至288.95美元。 高盛分析師DavidTamberrino指出,2020年代初期到中旬,更多傳統汽車制造商和初創公司將推出多款電動汽車,車輛類型和價位選擇更廣泛,行業競爭加劇將令特斯拉電動車銷量承壓。高盛因此對特斯拉的執行力、實現產量和毛利率目標,以及自由現金流產生的能力保持悲觀。即便隨著Model3產量和交付能力增長,2018年下半年可以實現正向自由現金流,但這種情況不會持續,營運資金充足的利好會消退,新產品研發會推高明年起的資本支出,結合可轉債到期的償付需求,中長期特斯拉面臨行業挑戰。 高盛還提到了美國聯邦稅收補貼淡出對特斯拉獲客的負面影響。特斯拉的稅收優惠取消比競爭對手都早,丹麥等地的歷史經驗證明,政府補貼取消會顯著減少電動汽車的需求。 (來源:中國證券報記者:昝秀麗)
高盛評級 特斯拉

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