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每經記者 駱一帆 每經編輯 楊翼

2月2日，寶馬集團董事長科魯格(Harald Kruger)到訪中國。這距離其上次來華訪問僅隔4個月，同時也是他2015年上任后第五次來華訪問，而且是首次參加寶馬經銷商合作伙伴會議，其對中國市場的重視程度可見一斑。

2017年，寶馬在華再次刷新銷量紀錄，累積銷售59.4萬輛（含mini品牌），同比增長15.1%，占全球總銷量的24.1%。中國再次成為寶馬全球最大單一市場。

“2017年，寶馬集團繼續成功發展，保持了全球領先的豪華車制造商地位，全年交付246萬輛新車。”科魯格向《每日經濟新聞》記者表示，“去年，我們在中國也取得了非常好的成績，銷量同比增長15%以上。我們在中國擁有非常強大的經銷商網絡和優秀的管理團隊，中國市場的成功為我們的全球業績做出了顯著貢獻。”

事實上，2017年寶馬在華銷量的快速增長并非特例，其競爭對手同樣也在對中國市場持續發力。數據顯示，2017年中國豪華車市場銷量實現兩位數增長，其中奧迪品牌累計銷售59.5萬輛，同比增長1.05%，再次拿下國內豪華車市場年度銷量冠軍（單一品牌）；奔馳品牌累計銷售61.1萬輛（smart品牌約2.3萬輛），同比增長25%。

從2017年中國豪華車市場的銷量情況來看，豪車第一陣營呈現出集體增長且相互間差距進一步減小態勢。有業內分析指出，此態勢在2018年將延續，也意味著ABB（奧迪、奔馳、寶馬）在中國市場的競爭或將進一步加劇。

據了解，2018年寶馬將在華開啟一段全新里程。3月1日起，康思遠將正式卸任寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官一職，而有著“中國通”之稱的現任華晨寶馬營銷高級副總裁高樂將成為寶馬在華新掌舵人。管理者交替為寶馬的在華發展增加了更多想象空間。

“我對2018年非常樂觀。”科魯格表示，“寶馬將在中國集中投放很多新產品，延續強大的產品攻勢，其中包括國產BMW X3。我們在中國有很好的整體布局，可以促進寶馬繼續成功發展。”

2018年對寶馬來說，是其在華發展的產品大年，BMW和MINI兩大品牌共將投放16款新產品。科魯格認為，中國在寶馬全球市場中扮演著重要角色，今年寶馬將在中國市場推進一些新項目，而新項目產生的經驗也有望在全球其他市場得到應用。

值得注意的是，2018年，奧迪與奔馳同樣也將加快對中國市場的新產品導入。據了解，奧迪今年將在華推出16款新車型，包括全新一代奧迪A8L、全新奧迪Q5L以及全新國產車型奧迪Q2L等；而奔馳方面，新一代GLE、全新CLS、新一代A級以及A級三廂車等也將陸續推出。

隨著ABB之間的銷量差距拉近，2018年豪車第一陣營的競爭將更加充滿懸念。在三方均加大投入的情況下，誰將是2018年中國豪華車市場的銷量冠軍，答案或將在最后一刻才能揭曉。但科魯格在新年伊始訪華，并親自參加了經銷商會議，這或許從一個側面反映了寶馬對此的“志在必得”。