1月10日消息，據《華爾街日報》報道，汽車制造商紛紛反駁特朗普關于在美國境外建廠會損害美國就業的主張，同時警告稱，特朗普在貿易政策上的不確定性或嚴重破壞汽車業這一美國的根基行業。

汽車業高管周一在出席底特律年度車展時表示，試圖撤回美國境外投資的做法可能會抑制利潤，并削弱公司業務。特朗普在競選演講和近期的一系列推文中一直將汽車制造商作為攻擊目標，批評其將制造崗位轉移至美國境外的做法，并威脅要對產自美國境外的汽車征收高額關稅。

菲亞特克萊斯勒汽車首席執行官馬爾喬內（Sergio Marchionne）周一對記者表示，汽車制造商需要清晰的溝通，他指出，很難通過發推文來討論貿易問題。他說，以前沒有哪位總統用發推文的方式進行溝通，這是一種新的溝通方式，業界需要時間來學習如何應對。

在馬爾喬內發表這番言論的前一天，菲亞特克萊斯勒宣布對美國中西部地區兩家工廠投資10億美元。周一特朗普對這一決定表示贊賞。而菲亞特克萊斯勒宣布這一決定前特朗普剛剛發表推文批評了通用汽車公司與豐田汽車公司的墨西哥投資計劃。馬爾喬內在當天晚些時候稱，這是巧合，他表示，該公司還未與即將上任的政府進行過接觸。

通用汽車北美業務首席執行官Alan Batey周一表示，汽車業被不公平地單拎出來，如果恢復美國的就業崗位是頭等大事，那么即將上臺的政府更適宜把其他行業當靶子，包括蘋果公司這樣的電子產品生產商。

大眾汽車高管稱，該公司不會改變墨西哥供貨戰略。大眾汽車北美業務首席執行長Hinrich Woebcken稱，該公司在美國是一個堅定的、有投資的、良好的企業公民。他指出該公司計劃在美國投資70億美元，并表示包括經銷商在內，該公司在美國雇傭45，000人。這家德國汽車巨頭目前正就美國圍繞該公司承認的排放欺詐行為展開的刑事調查進行和解談判。

上周福特汽車公司放棄了在墨西哥投資16億美元新建一個裝配工廠的計劃，轉而選擇在一個現有的墨西哥工廠中生產小型汽車，并對密歇根一處生產電動汽車的工廠投資7億美元。

在美國境外生產并進口至美國的汽車或被征收高額關稅的風險引發汽車行業擔憂，美國汽車生產商在美國銷售的汽車中，有逾10%依賴于墨西哥那些成本較低的工廠。通用汽車去年成為第一個從中國進口汽車的主要汽車廠商。底特律的汽車企業從墨西哥進口各類汽車，涵蓋從利潤微薄的微型車福特嘉年華到利潤率很高的雪佛蘭 Silverado和Ram皮卡車。