中國政府網日前轉發了《國務院關于修改和廢止部分行政法規的決定》。其中，《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》將于明年１月１日起廢止。同時，《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》第三十三條也被刪除。有關人士表示，條例已經施行６１年，早已不能適應當前經濟社會形勢和鐵路發展，廢止是在情理之中。

業內人士表示，《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》規定鐵路旅客一律參加強制保險，且保險費含于票價之中，這與此后實施的《保險法》中，關于“保險合同自愿訂立”原則相違。至于《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》第三十三條關于賠償責任限額之規定，也與現今經濟發展形勢和實際情況不符，失去了施行的意義。

《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》于１９５１年發布并施行，共分七章十八條。當時就鐵路旅客強制保險規定：“凡持票搭乘國營、或專用鐵路火車之旅客，均應依照本條例之規定，向中國人民保險公司（以下簡稱保險公司）投保鐵路旅客意外傷害保險，其手續由鐵路局辦理，不另簽發保險憑證”。

就強制保險費，條例規定，“旅客之保險費，包括于票價之內，一律按基本票價百分之二收費”。

《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》第三十三條規定：“事故造成鐵路旅客人身傷亡和自帶行李損失的，鐵路運輸企業對每名鐵路旅客人身傷亡的賠償責任限額為人民幣１５萬元，對每名鐵路旅客自帶行李損失的賠償責任限額為人民幣２０００元。”

就在２０１１年“７·２３”甬溫線動車事故中，按照事故救援善后總指揮部公布的賠償標準，遇難人員賠償救助標準已經超過９０萬元。

至于在廢除鐵路旅客強制保險費后，火車票價格會否相應下調，鐵路內部人士表示目前尚未可知。而事實上，自上個世紀９０年代中期開始，鐵路客運基準票價率一直沒有調整，始終實施低運價政策。