每經編輯｜每經記者 徐學成 珠海攝影報道    

每經記者 徐學成 珠海攝影報道

作為目前珠海通往橫琴新區的通道，珠海橫琴大橋引橋護欄大面積鋼筋暴露?！睹咳战洕侣劇酚浾邔嵉赜^察到，鋼筋護欄外包的混凝土出現爆裂，甚至輕輕一掰即會掉落。

記者連日來實地調查了解到，作為這一關鍵性市政工程的施工方之一——汕頭市市政工程總公司珠海公司的注冊地址，竟然位于一座不起眼的住宅樓，正常上班時間也未找到工作人員。

珠海市公路局辦公室徐主任在接受記者采訪時則表示，橫琴大橋主體結構并不存在質量問題。

兩周內拿出修復方案

引橋部分護欄的外包混凝土層出現爆裂和脫落，甚至用手輕輕一掰即會掉落，很多欄桿只剩下鋼筋“苦苦支撐”，這是《每日經濟新聞》記者在珠海橫琴大橋現場看到的。

連日來，“橫琴大橋出現質量問題”的消息不斷發酵，引發外界擔憂。“橫琴大橋出問題的事情我也是這幾天從網上看到的，不過目前我們都正常通行，政府方面沒有說要封橋。”一位珠海當地的出租車司機告訴 《每日經濟新聞》記者。

1999年建成通車的珠海橫琴大橋，是連接珠海和橫琴之間的唯一“橋梁”。雖然目前相關部門并未采取措施，但當地的多位出租車司機也表露了他們的擔憂。“如果橫琴大橋真的出問題了，那我們去橫琴就麻煩了，雖然從澳門那邊也可以過去，但畢竟需要過關，很不方便。”一位司機表示。

全長1425米的橫琴大橋主橋為2孔120米跨的獨塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，引橋為25米和40米簡支預應力混凝土T梁，44孔1185米，總投資3.2億元。

對于上述問題，珠海市公路局曾在10月13日召開了新聞通報會，相關負責人介紹，大橋欄桿主橋為鋼護欄，目前基本完好；引橋與引道部分為混凝土護欄，由底梁、立柱、頂梁、隔欄組成，其中部分隔欄存在混凝土開裂剝落病害。

昨日（10月16日），珠海市公路局辦公室一位徐主任告訴記者，針對大橋目前出現的問題，公路局方面計劃對其進行修復，目前也正在進行方案比選。“護欄部分的修復項目我們已經上報給政府，由于涉及資金問題，所以具體何時才能批復還不得而知。”徐主任介紹，公路局目前要做的，就是爭取在兩周之內拿出最終的修復方案。

辦公地址在民宅

根據前述徐主任透露的情況，1999年橫琴大橋建成通車之后，珠海市公路局應市政府的要求接手了大橋的養護工作，但具體開發和施工環節則并未參與，所以對于為何在通車13年后出現上述問題并不知情。

根據《每日經濟新聞》記者在當地了解到的情況，珠海橫琴大橋的施工分為主橋和引橋兩部分，施工方則分別為上海基礎工程有限公司和汕頭市市政工程總公司珠海公司（下稱汕頭市政珠海公司），而此次出現護欄混凝土表層爆裂問題的則是引橋部分。

10月15日，在接受記者采訪時，汕頭市政珠海公司的法定代表人芮奕龍證實了橫琴大橋確系該公司曾經的施工項目，對于汕頭市政珠海公司與汕頭市市政工程總公司 （下稱汕頭市政總公司）的關系，芮弈龍表示前者是后者在珠海的分公司。

記者隨后致電汕頭市政總公司，對方表示與汕頭市政珠海公司是 “上下級關系”。

珠海市工商局資料顯示，汕頭市政珠海公司成立日期為1984年12月27日，屬房屋和土木工程建筑業，注冊資金1000萬元，經營范圍則為：市政工程；按珠建房（2005）158號在香洲銀坑面積為40061.54平方米住宅進行單項開發經營房產。

資料顯示，汕頭市政總公司持有上述公司100%的股權，意味著汕頭市政珠海公司系該公司的全資子公司。

然而，記者根據工商注冊資料顯示的 “珠海市香洲銀坑泉星路88號4棟”的地址，尋找汕頭市政珠海公司的注冊地址，卻發現了出乎意料的情況。汕頭市政珠海公司的注冊地址位于一座居民樓的幾間套房，記者按照注冊資料顯示的101房、201房和302房意圖尋找該公司的工作人員，但這幾處房間均大門緊鎖。在101房，透過防盜門的縫隙只能看到一臺無人看管的電腦以及簡單的桌椅擺設。

在該小區居住的一位年長居民向記者透露，該公司在小區辦公已經是“公開的秘密”。此前，101房間陽臺上還掛有公司名稱的牌子，但根據記者昨日觀察到的情況，這塊“牌子”已不見蹤影，陽臺外的平臺上甚至晾有衣物。

記者按照其注冊的聯系方式撥打辦公電話，均能在陽臺處聽到電話鈴聲響起，但一直處于無人接聽狀態。

汕頭市政總公司曾屢曝問題

由于年代久遠，即使是業內人士也無法透露更多關于汕頭市政珠海公司的情況，記者曾于昨日再次致電芮弈龍，與總公司的態度一致，他表示不便多說。

汕頭市工商局注冊資料顯示，汕頭市政總公司系1980年9月13日登記成立，注冊資本6628萬元。汕頭市建設局官網對于該公司的資質說明為:具備市政公用工程施工總承包一級、房屋建筑工程施工總承包二級、城市及道路照明工程專業承包二級資質，1999年通過ISO質量管理體系認證。

然而，資質不淺的汕頭市政總公司卻屢屢因為工程建設領域出現的問題被相關監管部門列入“黑榜”。

此前，珠海市住房和城鄉建設局曾兩次對汕頭市政總公司參與施工的項目進行通報，編號為珠規建質（2010）55號的文件顯示，由汕頭市市政工程總公司施工、珠海市城市建設監理有限公司監理的斗門鎮中心小學項目，因“沒有認真落實安全生產責任制，工人三級安全教育沒有落到實處、安全技術交底沒有具體內容等，應付檢查，對檢查組提出的問題不認真整改”等問題被列入 “三級工地”；此外，由其施工的凱邦電機擴建工程工地也因類似原因被上述部門列入“三級工地”。

廣東省住房和城鄉建設廳旗下的廣東省建筑市場誠信信息平臺，也曾披露一則編號為深建罰[2010]94號的處罰文件，文件顯示汕頭市政總公司在深圳市龍華二線拓展區民塘路南段市政工程中，因為未對因建設工程施工可能造成損害的地下管線進行安全防護，分別于2010年11月12日和11月14日兩次挖斷地下電纜，經責令限期整改，逾期未改正。該行為違反了 《建設工程安全生產管理條例》第三十條第一款的規定，被處以人民幣5萬元的罰款。

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