每經(jīng)網(wǎng)8月9日西安電  張靜 每經(jīng)記者 劉林鵬 發(fā)自西安

一石激起千層浪。

8月2日，西安市政府發(fā)布《西安市道路交通安全條例(征求意見稿)》(下稱《意見稿》)，面向社會公開征集意見，該《意見稿》指出，西安市人民政府可以根據(jù)道路交通狀況，對機動車實行總量控制和制定車輛限行措施。

按照上述《意見稿》所稱，西安有望成為繼北京、上海、貴陽、廣州后，國內第五個限制機動車銷售的城市。

然而，短短六天后，發(fā)布《意見稿》的西安市人民政府法制辦卻于8月8號正式辟謠，下發(fā)內部文件稱政府將不會采取任何限購政策，并取消原定于本周五的聽證會。

從發(fā)布“限購”到“辟謠”，短短數(shù)天，西安市政府態(tài)度的轉變頗具戲劇性。

當?shù)孛襟w人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，西安市汽車限購令發(fā)布后，由于社會反響過于激烈，給政府造成很大壓力，政府有關部門已通知媒體，不要繼續(xù)跟進此事，一些媒體已刪除了關于此的稿件，“因此我們推測，限購令短時間內可能會實行了。”

就上述取消限購一事，記者向西安市西安市人民政府法制辦求證，法規(guī)處一位工作人員則對此表示十分疑惑，“我們都不知道我們還下發(fā)了內部文件，要取消限購令，這個消息不知是從哪來的。”

該工作人員頗顯無奈的表示，媒體對于此有誤讀，《意見稿》不是規(guī)定要限購，而是約定在什么樣的情況下由誰去做這樣的事情，這是程序的約定和授權。“很多人都誤讀了，西安現(xiàn)在要限購，認真讀一下條例，其實并不是這樣的。”

“《意見稿》中的規(guī)定其實和國家的道路交通安全法一樣，是有這樣的規(guī)定。”上述工作人員進一步稱。不過，對于正式的回應內容，該工作人員表示，按要求統(tǒng)一由西安市政府新聞辦接待采訪。

而上述工作人員所稱的《中華人民共和國道路交通安全法》，記者注意到，其第三十九條規(guī)定，“公安機關交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。”

西安市政府新聞辦相關負責人在接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪時亦表示，西安市政府并沒有明確表明要限購，媒體《意見稿》的內容有誤讀。

“政府只是針對緩堵發(fā)布《意見稿》向公眾征求意見，就沒有表明又要對車輛限購，《意見稿》中內容并非政府對于汽車限購的政策發(fā)布，更不是行動。網(wǎng)上有關取消限購的消息，我很納悶，政府就沒有說要限購，何來的取消限購令。”