每經編輯｜每經記者 鄭佩珊    

每經記者 鄭佩珊

今日，兩家上市公司同時公布非公開發行預案。其中南方航空（600029，前收盤價4.68元）擬募資20億元償還銀行貸款，海特高新海特高新（002023，前收盤價8.67元）擬募資4億元加強其主營的飛機維修業務。

南方航空募資20億還貸

在停牌一周之后，南方航空今日公布定向增發預案。公司擬以不低于4.30元/股的價格定向增發不超過4.65億股，募集資金不超過20億元，募集資金將用于償還銀行貸款，發行對象為公司控股股東南航集團。

此次發行前，南航集團持有A股41.45億股，南龍控股持有H股10.34億股，亞旅實業持有H股3112萬股，南航集團及其一致行動人合計持股比例為53.07%。增發后，南航集團及一致行動人合計持股比例預計增加至55.19%。

據悉，南方航空目前需要向國家開發銀行償還總共約35.91億元的貸款。其中最早到期的一筆貸款約6.92億人民幣，到期日為2012年11月20日。

南方航空表示，此次定增可以降低公司負債率。以截至2012年3月31日公司財務數據測算，若此次非公開發行A股股票所募集資金全部用于償還銀行貸款，公司資產負債率將從71.17%降至69.66%。此外，公司每年可節省利息費用約1.14億元。

海特高新增發4489萬股

因籌劃非公開發行事項而停牌的海特高新（002023，前收盤價8.67元）今日公布定向增發預案。公司擬以不低于8.91元/股的價格定向增發不超過4489萬股，募集資金不超過4億元，用于擴展與延伸公司航空維修業務。

根據公告，募集資將分別用于天津海特飛機維修基地建設項目、航空動力控制系統研發及生產技術改造項目以及民用航空模擬培訓基地模擬機增購項目。募集資金投資額分別為2.53億、6843萬以及7865萬。預計三個項目建成并達產后，運營期平均利潤分別為3961萬元、1424萬元、585萬元。

據悉，此次項目將在海特高新已經取得的維修技術能力基礎上，依托和利用公司現有的技術平臺和裝備平臺，實現公司對飛機機體、機載設備的維修能力，滿足航空公司對維修服務的需求，全面提升企業研發、生產能力，為維修更新型的大型飛機公務機和直升機奠定基礎。

海特高新也指出，發行募集資金投資項目是圍繞公司目前主營業務，在航空服務業領域內進行延伸，擴大公司航空服務業務領域、增強公司業務拓展能力和盈利能力，以提升公司整體的競爭實力，實現公司的基本發展戰略。

在此次非公開發行中，海特高新控股股東不參與認購。據悉，此次發行前控股股東李再春持有公司8195萬股，占公司總股本的27.76%。由于李再春不參與認購，若以最高限發行，則發行后李再春持股比例為24.10%。