3日，公開增發申購前日，交易時段最后一刻，長江證券(000783)股價被大單“秒砸”至增發價以下。

　　增發被逼入未發先破的尷尬境地。對此，長江證券今日披露公告解釋：“公司經營情況一切正常，沒有應披露而未披露的重大事項。”

　　據了解，目前，監管部門已經對3月3日的砸盤行為進行關注。

　　3月3日，盤中大多數時間里，長江證券的股價圍繞零軸上下波動，幾番紅綠未見波瀾。至下午14點50分，突然出現大量拋單。隨后幾分鐘內多空雙方幾番爭奪，雖空方略占優勢，但股價仍堅持在12.67元上方。本以為全天行情便會如此定局，但集合競價涌現8.85萬手拋單，將股價釘死在12元。如此一來導致長江證券全天收跌8.47%，亦較增發價格12.67元下跌5.29%。

　　遭“秒砸”之后，市場各種傳言和猜測沸沸揚揚。首先被聯想到的是長江證券股東海欣股份(600851)。由于海欣股份在今年1月27日曾公告，授權管理層以不低于12元/股的價格出售2000萬股以內的長江證券股票。因此市場將矛頭直指海欣股份。

　　但據本報記者從可靠渠道了解到，海欣股份并非此次行為的實施者，“秒砸”另有其人。

　　據長江證券3月2日披露的招股意向書，公司擬以12.67元的發行價格公開增發不超過6億股A股，募集資金不超過90億元。網下、網上申購時間為3月4日。

　　由于長江證券3月4日為網下、網上申購時間，公司股票開始停牌。股價跌破增發價，將直接影響投資者對增發股的認購，從而對公司及承銷機構造成巨大考驗。

　　按約定，長江證券公開增發由主承銷商東方證券牽頭組成的承銷團以余額包銷方式承銷；長江保薦以代銷的方式承銷。在最壞情形之下，東方證券或將付出巨額代價，因這次“秒砸”而被迫埋單。

　　不過，破發并不等于增發失敗。此前長安汽車(000625)也有過頂著破發壓力進行公開增發的前例。最終，在大股東、兄弟公司及其他投資者的力挺之下，長安汽車發行了約3.6億股，募集資金總額35.08億元，僅比預計的募資額稍有縮水。

　　長江證券目前經營情況穩定，本次增發前景可期。公司2010年業績快報稱，全年實現營業收入31.97億元，實現凈利潤12.72億元。